不是我泼凉水，身边真没几个懂车的！共事1.5T两驱齐市版落地20.9万，他说买这个车就图省油、空间大，改日二手能卖个好价钱，打死也不会议论德系、好意思系！日系信仰者的念念法果真弗成长入，那时共事定这台CRV还发生了一段小插曲，订车技术销售告诉他月初定月末不错到幼女如厕，效用提车时分到了，销售又说产能受限策动有变，提出他暴燥用的话加1.6万把展厅的一台风俗（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）版提走。共事当然不肯意花20多万买台展车，又且归足足等了2个月才拿到车。通盘这个词历程他齐是包容、长入，一丝怨言齐莫得。

我一直对日系有点偏见，因为它什么车齐心爱搞个1.5T配个CVT，到了2.0T的价钱又贵的要死，总有些物不所值的嗅觉。是以看紧凑级SUV的技术，我就奏凯把本田和丰田这两个品牌给PASS了。

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我最运行意向车型便是寰宇探岳和福特锐际，那一段时分探岳颗粒扑捉器事情闹的沸沸扬扬，许多车主响应说能源下落油耗增高，隔一段时分去拉练下高速我也经受不了，是以就甩掉了。

然后就去看了福特锐际，其实这个品牌这几年照实存在感太低，再加上一些东谈主义口就说好意思系油耗高、小时弊多，照实全体阛阓销量和口碑齐不好。我是有勇气去看的原因是，咱们工地有一台工程车福特锐界，这样多年用下来照实亦然皮实耐造，莫得说的那么不胜。

我这是台两驱顶配版锐际，指点价19.48万元，和共事的CRV齐市版19.58万元指点价差未几，污七八糟算下来19.9万元落地幼女如厕，会比CRV齐市版略低廉1万傍边。福特车有个礼貌，一般落地价和它指点价收支不大，你就算没买贵。共享下我对这辆车的优劣势主意吧：

1.说说最关爱能源层面，锐际是2.0T+8AT能源总成，峰值扭矩350N•m，最大马力248匹；本田CRV是1.5T+CVT变速器，峰值扭矩243N•.m，最大马力193匹。透彻莫得可比性，是以这亦然我礼聘锐际的根底原因，有能源才会有所谓操控和驾驶感；

2.外不雅方面各执己见了，两台车齐不算那种看起来很惊艳那种，锐际的气场、尺寸齐会嗅觉上失色于CRV，出奇是这个前脸角度看，向下低耸的脸嗅觉有点不太自信，CRV看起来会更凶威望更强，锐际我合计45度视角是最帅的。现实数据尺寸上，锐际车长不足CRV，宽和高齐略大；

3.内饰方面两台车齐中规中矩，莫得所谓的豪华科技感，齐属于那种看的畴前嗅觉，共同劣势齐是在细节安装工艺上真的需要普及，有些场所的罅隙断绝简略划分称太显着。你要拿这两台车去跟刻下国产祥瑞星越L比，那真实便是渣。锐际用料是要比CRV厚谈，就拿标的盘来说CRV20多万仍是个塑料标的盘，座椅亦然皮织混搭。锐际仿皮座椅虽说不是太好，触感和视觉上会好一些，不外东谈主造皮滋味有点略重；

4.空间是CRV优势了，提及来锐际2710mm轴距比本田CRV的2661mm更有优势，然则现实体验并不占优势，诚然莫得说的小的那么不胜。锐际腿部空间780mm，后排高度920mm，坐垫长度460mm；而CRV腿部空间800mm，后排高度950mm，坐垫长度500mm。是以空间和欢然肠上CRV照实更好，反而锐际坐垫短靠背硬，短少一定欢然肠；

5.谈谈驾驶感受，差距太大。锐界毕竟有彭拜能源加握，开起来照实得劲儿。提速快，通盘这个词行程车身证实微弱，标的盘略千里，底盘塌实安静，过弯简略变谈真实莫得显着侧倾嗅觉。油门初段调教的太过颖异，初度开会有种很激烈的加快冲击感，需要稳当。这车隔音比日系车好，然则轮胎很挑路，一些细碎路段，胎噪不是一般大。能源强，225/60 R18轮胎又略窄，有技术会出现打滑。过滤大的坑洼降速带倒是奏凯干脆，然则细碎过滤就有些显着不干净。

而CRV底盘就显着莫得锐际那种丰足感，比拟还有显着脱节不整的嗅觉，况兼隔音水平差许多。说个生存中际遇的，下雨天停在地库一个位置滴水，坐在车内不错极为明晰听到“当当当”打在车顶声息，钣金工艺薄，车漆也薄，能源在1.5T能源来说小数姿色，提速照实平顺，但能源普及很线性，莫得所谓爆发感。但CRV是真省油，同期凡俗开经济方法不错跑到7个多；

6.临了谈谈保值幼女如厕，本田CRV吊打福特锐际，本田CRV五年保值率还有62.89%，福特锐际五年二手车就不谈了。因为我莫得议论短期换车，是以这点对我影响倒也不大。抽象看来，两台车齐是各有优劣，本田CRV在于各方面的平衡，再加上本田车标加握，许多东谈主就会合计高等。而福特锐际的用户更趋于纯属、感性，他们追求宽绰能源不是为了天天去崩这个崩阿谁，而是让我方不错找到机械能源带来的澎湃欢然感，是以这两台车用户基本属于两类礼聘东谈主群。