周鸿祎是骇东说念主视听hongkongdoll real face，还另有所图？

最近的互联网的确是离散天，黎巴嫩的爆炸事件不单炸伤了真主党成员，更炸没了iPhone16在中国市集热卖的思法。

iPhone16会爆炸，一个看似并不精深的废话却引得无数浪掷者关心，网罗安全再度被说起，同期受到触及的更有一直以来处于公论热门的新能源汽车安全。

比较手机，浪掷者更防范的是领有纷乱能源电板的智能网联汽车是否全皆安全，是否会成为下一个被报复的设想？

就在浪掷者充满质疑的时间，汽车届的新晋网红博主，网罗安全的泰斗东说念主物360集团董事长周鸿祎连发多条视频，叙述了我方的不雅点，致使以“万物互联让手机汽车皆可能变成炸弹”的标题来制造雕悍。

这照旧不少周鸿祎第一次谈到汽车网罗安全的问题了，从莫得走红驱动，到成为新晋汽车网红，周鸿祎一直在强调汽车网罗安全的伏击性，在外界看来，周鸿祎这是思要在新能源汽车产业中奋发自强。

汽车也需要网罗安全

对于这次的雕悍，其实不错分两部分来看，最初是软件层面上的安全，省略被云尔遥控，是当代网罗寰球最常见的黑客报复面孔，其次才是硬件上的安全性。

伴跟着汽车全面参预智能网联时间，浪掷者用车的便利性得到了质的升迁，不单能云尔检察车辆情景和信息，更不错罢了云尔操控汽车，像路特斯就推出了基于云尔操作的代客停车处事，升迁了用户的用车便利性。

对于汽车云尔限制，不错说并不是新事物，早在智高东说念主机兴起时，就有不少开发者将眼神对准到了汽车上，而且在一些豪华车型上驱动了搭载，不错罢了云尔检察汽车参数等功能，但一度皆是富东说念主的玩物。

一直到出动互联网的快速发展，才让智能网联汽车迎来了新的发展，终点是4G网罗带来了网速和延迟的优化，让云尔车手交互有了基石，让用户省略更充分地掌控汽车。

终点是在2014年，特斯拉的上市让智能网联汽车成为了实践，撑持云尔限制和云尔升级。

诚然，任何一项技能的发展皆是双刃剑，正如《赶走者》中展现的东说念主工智能寰球，科技一朝不被监管，就会带来难以思象的疏忽力，智能网联汽车亦然如斯。

特斯拉动作第一吃螃蟹的车企，也成为第一个爆发出问题的车企，在2016年腾讯科恩实验室得手云尔入侵特斯拉汽车，激励了不少浪掷者对于智能网联汽车安全的记念，然而并莫得引起豪阔喜爱，却启发了导演加里·格雷。

2017年加里·格雷的新电影《速率与情感8》上映，其中就展示了黑客通过网联云尔限制了通盘纽约的汽车，来隔绝主角们活动，在视觉上带来极大的动荡后果，同期也将智能网联汽车的安全问题推到了台前。

也即是在归拢年，特斯拉汽车被曝出存在严重的安全缺点，好意思国用户Jason Hughes发目下更新后的特斯拉超充处事器上存在缺点，不错不受死心地持取统共充电桩的及时信息，彼时还没罕见据保护的关联法案，也即是说特斯拉在行家的充电信息皆不错被率性窥伺。

尽管这一缺点很快被特斯拉官方修补上，然而Jason却发现了特斯拉更为致命了系统缺点，将几个缺点整合之后，Jason发现我方不错通过特斯拉的处事器云尔限制任何一辆联网的车辆，只需要输入车辆识别码后，就能罢了像电影中那样的云尔操控。

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Jason将这些缺点汇总后答复给了特斯拉官方，特斯拉官方奖励给了Jason 5万好意思元，动作发现缺点的报答。

这不错说是特斯拉汽车在网罗安全上最大的丑闻了，而后也发生过多起对于特斯拉网罗安全的问题，但终末皆跟着特斯拉销量的高潮而被淡忘。

关联词就在最近，俄罗斯车臣共和国指挥东说念主拉姆赞·卡德罗夫19日称我方的一辆特斯拉赛博皮卡被马斯克云尔锁定无法使用。

音讯一出，让不少东说念主强壮到，看似便捷的智能网联汽车的全皆使用权并不在我方手中，既然特斯拉官方省略云尔限制车辆，那么就存在着车子被第三方通过网罗限制的风险。

不久前的第二届“天网杯”网罗安全大赛上，车圈网红周鸿祎重操旧业，组织360的团队在现场展示了对智能网联的汽车黑客报复，成功指出目下车企的网罗安全人命弥留，360的安全团队现场就发现了120多个缺点，冷落网罗安全才是改日汽车需要关心的焦点。

不错说，现场视频在网罗上发布之后，飞快的引起了浩大网友的计划，致使有东说念主照旧为360设想好了居品名，叫“360汽车卫士”，将互联网的样式复制到新能源汽车上。

这次周鸿祎再次谈起汽车网罗安全的问题，被不少东说念主看作念是360新的买卖变革，外界更觉得是周鸿祎有了流量后驱动要为自家居品带货的节律了。

然而弗成否定的是，周鸿祎所提到的问题恰是目下智能网联汽车需要被关心的问题，何如保证汽车云尔使用的安全性，通盘汽车行业需要尽快制定行业圭臬乃至国标，来保护浪掷者的使用安全，让浪掷者不错宽解享受科技带来的便利。

行家供应链的挑战

黎巴嫩BB机对讲机爆炸事件，除了让外界关心到智能网联汽车安全的问题上，行家供应链再一次迎来磨真金不怕火。

动作行家电子居品加工的台湾和日本受到了严重的怀疑，致使有公论觉得代工这些含有爆炸物开发的加工场是共犯。

这么的质疑，对20世纪（参数丨图片）下半叶以来形成的行家供应链体系酿成了巨大的冲击，列国浪掷者驱动对行家供应链下坐褥的电子开发产生了质疑，终点是有东说念主提到，特朗普在和马斯克直播时使用中国产的充电宝是出于安全的探讨。

这些音讯被强制关联起来，一下酿成了严重雕悍，终点是对电板安全再度产生了质疑。

对于电板安全，近些年来跟着新能源车企的不断内卷，好拦阻易的塑造了一个安全可靠的不雅念，针刺检修，托底测试，让能源电板开脱了危境的标签。

如今，几毫克的爆炸物，让电板安全再度成为关心的焦点，更让艰辛成就起来的行家供应链市集所临土崩见识的挑战。

尽人皆知，中国事行家最大的锂电板坐褥国，同期亦然最大的能源电板坐褥国和出口国，2023年，行家锂离子电板总体出货量为1202.6GWh，其中中国企业的出货量占据了73.8%的市集份额。

如今这超800 GWh的锂电板也成为了西方一些媒体怀疑的焦点，觉得这是东方寰球带来新的恐怖，并以此蔓延到国度安全的层面上。

终点是一直对中国新能源汽车和能源电板关上大门的好意思国市集，再度有了阐明的空间。

9月20日，路透社发文称好意思国能源部周五晓示，设想向14个州的25个电板制造业名堂拨款30亿好意思元，鼓动好意思国制造，而且指出，这些名堂还将得回好意思国电动车税收抵免的福利。

从得回援救的企业来看，除了一家企业与SK揣度联外，剩下的企业皆是好意思国脉土的电板产业供应商，这份补贴是完全倾向好意思国企业，将中日韩企业险些排斥在外。

不错看出好意思国政府借题弘扬的才智，也从而加重了日益脆弱的国外供应链体系，让历经多年形成的行家汽车供应链体系濒临着割裂的步地。

不错说，如今国表里皆在借黎巴嫩问题塑造着安全的雕悍，东西方寰球再度参预了一个相互质疑揣测的时间，让造福浪掷者的行家坐褥、行家制造变成了行家雕悍，终点是对像新能源汽车，浪掷电子居品酿成了巨大的冲击。

关联词就在本月18日，一向低调的宁德时间独创东说念主兼CEO曾毓群旷费地禁受了挪威央行投资处罚机构CEO尼古拉·坦根访谈，谈及宁德时间在锂电板技能方面的跨越，并回话了“欧洲为何难以量产好电板”的不雅点，力争让欧洲东说念主民和企业宽解，彰着这次访谈在本次事件后也会受到影响。

一面是自主品牌快速崛起并驱动慢慢迈向行家大舞台，一面是好意思西方国度闭关锁国，东说念主为制造恐怖危机再一次将寰球分割为孤岛hongkongdoll real face，不错说中国汽车产业在这条依靠电动化、智能化弯说念超车的正途上，挑战从未罢手。